575 ujian
sejak 2007
454 kali
kami telah menerima pengesyoran tertinggi.
Technology
SSR – The self supporting runflat tire(Sokongan tayar gerakan-kempis)
Spare wheel: minus. Stowage: plus.
Sistem SSR adalah teknologi gerakan-kempis yang dihasilkan oleh Continental terutamanya untuk tayar bahagian rendah, yang masih mengekalkan tayar yang serasi dengan semua rim standard.
- Pandu sehingga 80km pada kelajuan maksimum 80km/j sekiranya berlaku tayar pancit
- Tayar ganti tidak diperlukan
Serasi dengan rim konvensional
- Penjimatan Bahan api (berat 4 tayar SSR <5 tayar standard)
Downloads
Fakta cepat
- Pandu sehingga 80km pada kelajuan maksimum 80km/j sekiranya berlaku tayar pancit
- Tayar ganti tidak diperlukan
Serasi dengan rim konvensional
- Penjimatan Bahan api (berat 4 tayar SSR <5 tayar standard)
Downloads
Tentang teknologi
Sistem SSR adalah teknologi gerakan-kempis yang dihasilkan oleh Continental terutamanya untuk tayar bahagian rendah, yang masih mengekalkan tayar yang serasi dengan semua rim standard.
Prinsip SSR adalah berdasarkan pada sokongan dinding sisi tayat yang diperkuatkan. Sekiranya terdapat kempisan tayar, ini menghalangkan dinding sisi tayar daripada dihancurkan di antara rim dan jalan, dan mengelakkan tayar daripada terkeluar dari rim. Tayar ganti tidak diperlukan lagi. Tiada tayar ganti bererti pengurangan berat badan kenderaan, yang meningkatkan penjimatan bahan bakar. Ia juga menambah ruang bebas di dalam but kereta sebanyak 80 liter. Pemasangan pada empat kedudukan sangat disyorkan, jika belum wajib oleh undang-undang dan pembaikan tayar tidak dibenarkan.
Keperluan teknikal:
- Sistem Pengawasan Tekanan Tayar (TPMS) wajib
- Electronic Stability Control (ESC) atau Kawalan Kestabilan Elektronik disyorkan
Butiran teknikal
Tayar SSR mempunyai dinding sisi yang diperkuatkan - sekiranya berlaku tayar kempis, tayar SSR menghalangkan dinding sisi tayar daripada dihancurkan di antara rim dan jalan dan memastikan pemandu boleh terus memandu sehingga 80km pada kelajuan maksimum 80km/j.
Apabila tayar kempis berlaku dengan tayar yang standard, dinding sisi tayar boleh hancur di antara rim dan jalan yang menyebabkan keadaan yang berbahaya seperti letupan atau tayar yang terkeluar dari rim.
